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5月份PMI数据大幅下行至49.4（4月份为50.1），包括生产、需求、进出口和就业等细分项目几乎全面回落。从贡献来看，新订单的回落是PMI数据下行的主要原因。对PMI的分项进行季调，可以看出新出口订单的回落最为明显。比较来看，反应内需的建筑业PMI虽然也有回落，但整体仍然处于偏高的位置，并且建筑业PMI的业务活动预期指数有所上行。

事实上，此部分1060.61万股限售股解禁当日，周原九鼎和泰合鼎银就抛出合计不超过13.12%的“清仓式”减持计划。彼时，周原九鼎和泰合鼎银的持股比例分别为9.84%、3.28%。不过，今年3月14日至9月13日期间，周原九鼎和泰合鼎银并未进行“清仓”，二者减持比例分别为1.86%、1%，减持价格区间为22.46元/股至39.61元/股，减持总金额分别为4602.8万元、2493万元，合计7095万元。

据被盗者描述，“检票入口有人被偷，内场看演唱会时也有人被偷，出门等车也有人被偷。”17日晚，有歌迷现场抓获一名偷手机的中年妇女，目前受害人组建了“周杰伦演唱会手机被盗微信群”。“周杰伦演唱会手机被盗微信群”的罗女士向记者介绍，17日19时40分左右，她将手机放至上衣口袋排队进入贵阳奥林匹克体育中心，进入会场后发现手机丢失，拨号被提示手机已关机。

还有很多的并购故事刚开个头，就已经被迫讲不下去了，为了讲故事而筹措的资金自然也面临亏损。不少跟德隆绑在一起的债权人都亏了，德隆自己资金压力也比较大。而故事讲不下去，最大的损失还是股价。2013—2018年，德奥通航的年净利润分别是2007万、3181万、-2165万、514万、-5.13亿、-1.72亿，业绩越来越差。这让投资者对其信心大失。再加上德奥通航的任性并购，成了A股里的钉子户，“一年停牌两次，每次停牌半年”。投资者对其信任度和忍耐度快速下滑。到了后期，每次德奥通航因重大事项停牌再复牌后，往往迎来的都是股价的大幅下跌。

去年国务院机构改革之后，入河排污口的监管职能全部划入环境部统一监管，水上和水下的排污口管理实现了打通，具备了对长江“大体检”的条件。据悉，这次长江排污口的排查整治工作将统筹原来分散的水利部门入河排污口设置管理、生态环境部门污染源监管以及农业、城建、交通运输等相关排水管理的要求，通过2年左右的时间，摸清长江入河排污口底数、开展入河排污口监测、对排污口污水进行溯源并在此基础上对入河排污口进行整治。

另外，东航还与上海市健康云申报系统实现无缝对接，避免旅客二次申报，推动民航与地方联防联控更高效。针对疫情，优化服务飞行途中，很多旅客为了用餐饮水，会摘下口罩，无形中会增加病毒传播的风险。而乘务员在给旅客发放餐食的过程中也会产生近距离接触，增加病毒传播的风险。